15 мая 2025 года - 90 лет Московскому метро!

10 января 2026 года Программа по обновлению подвижного состава Московского метрополитена, сеть которого выросла в 1,7 раза за последние 15 лет, — самая масштабная в мире. В 2026 году в столичное метро поступит более 350 новых вагонов, которые будут перевозить пассажиров Замоскворецкой и будущей Рублёво-Архангельской линии.

«Сегодня московское метро занимает лидирующую позицию по обновлению поездов среди метрополитенов Европы и Америки. Доля современного подвижного состава выросла почти до 80% – ещё в 2010 году этот показатель не превышал 13%. Все благодаря масштабной и планомерной работе, которую проводим по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. Планируем, что в 2030 году более 90% вагонов в столичном метро будут современного поколения», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Была проделана масштабная работа по обновлению подвижного состава: с 2020 года его обновили на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях. Были укомплектованы Большая кольцевая, Некрасовская и Троицкая линии. Начали обновлять поезда Замоскворецкой линии.

В ноябре 2025 года в столичное метро прибыл последний поезд «Москва-2024», а всего за несколько лет столица получила 560 вагонов этой серии. В декабре 2025 года на Замоскворецкую линию вышел первый состав «Москва-2026». Поступление поездов новой серии является продолжением обновления подвижного состава на зелёной ветке метро. Доля поездов серий «Москва-2024» и «Москва-2026» на линии составляет уже более 50 процентов. Завершить обновление на Замоскворецкой линии планируется к концу 2026 года.

Фото Максим Денисов \ Mos.ru, 2026.

В рамках соглашения, подписанного Сергеем Собяниным на Петербургском международном экономическом форуме, в 2026–2027 годах парк Московского метрополитена пополнят свыше 700 современных вагонов «Москва-2026». Оно также предусматривает продление стратегического сотрудничества с компанией-производителем до 2030 года. Благодаря ему сохранятся высокие темпы обновления подвижного состава и будет обеспечен выход на линии новейших, ещё более комфортных и технологичных поездов. Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

10 января 2026 года В Москве продолжает развиваться городская инфраструктура около новых станций метро. Так, у станции метро “Лианозово” появились три подземных пешеходных перехода через Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу. На ТПУ “Лианозово”, включающем в себя станцию метро “Лианозово” и одноимённый остановочный пункт МЦД-1, открыты выходы №9-11 и №13-18. Объекты адаптировали для маломобильных граждан.

Фото Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы, 2026.

8 января 2026 года В связи с необходимостью замены перекрёстного стрелочного съезда с 9 по 11 января 2026 года не будет движения поездов на участке между Калининской линии метро станциями “Новокосино” и “Новогиреево”.

На время ограничений пассажиры могут воспользоваться бесплатными автобусами КМ или построить маршрут через станцию «Реутов» МЦД-4. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

8 января 2026 года В 2025 году в работе транспортного виртуального ассистента Александры начал применяться искусственный интеллект (ИИ). К искусственному интеллекту подключили уже 53 процента базы знаний чат-бота и теперь он может отвечать на ещё большее количество вопросов различной степени сложности.

«В 2025 году нейросети обработали свыше 500 тысяч вопросов пользователей виртуального помощника. Внедрение нейросетей позволило перевести сервис на качественно новый уровень. Теперь чат-бот не только распознает нестандартные формулировки, но и анализирует контекст диалога. Это позволяет поддерживать полноценную беседу, выдавать полные и точные ответы. По поручению Сергея Собянина к концу 2026 года 80 процентов базы знаний Александры подключим к ИИ», — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Нейросети помогают Александре рассказывать пользователям о метро, а также предоставлять важную информацию о работе Московского центрального кольца, Московских центральных диаметров, трамваев, пригородных электропоездов, «Аэроэкспресса», средств индивидуальной мобильности, такси и каршеринга, а также наземного и регулярного речного транспорта. Кроме того, виртуальный ассистент отвечает на вопросы об автовокзалах и автодорогах, правилах пользования городским транспортом, рекламе, навигации и пассажирских сервисах. Он также может поддержать разговор на отвлеченные темы, например рассказать о своих любимых книгах, хобби и мечтах.

Искусственный интеллект запоминает контекст вопросов пользователей. Он анализирует предыдущие запросы, что позволяет поддерживать беседу и давать точные ответы. Кроме того, сервис постоянно развивается: чем активнее москвичи им пользуются, тем больше данных обрабатывают нейросети. Это делает помощника полезнее для каждого следующего пользователя.

Чат-бот Александра стал первым в стране транспортным помощником на базе двух больших языковых моделей. Это позволяет системе проанализировать несколько вариантов ответов, чтобы предоставить пользователю наиболее полную и точную информацию. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

7 января 2026 года Стандарты содержания инфраструктуры московского метро входят в число самых строгих в мире. Так, по достижении определенного пробега все эскалаторы требуют планового ремонта. За их состоянием следит специальное оборудование.

В московском метро более 1,1 тысячи эскалаторов, которые ежедневно перевозят миллионы пассажиров. За 2025 год на 69 эскалаторах провели капитальный ремонт с полной переборкой и заменой валов редукторов, тяговых цепей, ступеней и направляющих лестничного полотна. Кроме того, на 111 эскалаторах провели средний ремонт с заменой отдельных элементов, включая настил ступеней и бегунки. (Источник: ГУП “Московский метрополитен”)

6 января 2026 года В Рождественскую ночь (с 6 на 7 января 2026 года) режим работы московского городского транспорта изменится. Метрополитен и МЦК будут открыты до 02:00, наземный транспорт — до 03:30 (125 маршрутов автобусов, электробусов и 18 маршрутов трамваев, включая Т1). Ещё 18 ночных маршрутов продолжат работать в обычном режиме. Время движения поездов МЦД в Рождественскую ночь также продлят до 03:00. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)

6 января 2026 года Продолжается строительство станции “Бульвар Генерала Карбышева” Рублёво-Архангельской линии метро. Специалисты устраивают инженерные сети общей протяженностью 603 километра. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Строители продолжают устанавливать на станции “Бульвар Генерала Карбышева” инженерные системы. К ним относятся электроснабжение, освещение, вентиляция, дымоудаление, водоснабжение, канализация, а также автоматика для управления движением поездов, сигнализацией, оповещением и пожаротушением. Общая протяженность используемых на станции и в тупиках за ней трубопроводов, воздуховодов и кабельно-проводниковой продукции составит 620 километров. Кроме того, на станции установят почти три тысячи единиц основного и свыше 12 тысяч единиц прочего оборудования», – отметил Владимир Ефимов.

«Устанавливаемые на станции инженерные системы обеспечат безопасную и комфортную эксплуатацию метро для пассажиров и персонала. В настоящий момент работы по монтажу трубопроводов и воздуховодов выполнены на 25 процентов. Непосредственно на станции установлено 19 единиц основного оборудования и 873 – прочего», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станция “Бульвар Генерала Карбышева” мелкого заложения, она строится параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева. У неё будет два подземных вестибюля.

Оформление станции посвящено инженерным войскам. В дизайне будут преобладать светло-серые и белые тона, а название станции выделят крупными буквами на контрастном фоне. На колоннах платформы расположатся художественные барельефы. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

Проектное решение станции “Бульвар Генерала Карбышева”. Источник: пресс-служба Москомархитектуры.

4 января 2026 года «На строящейся станции “Звенигородская” первого участка Рублёво-Архангельской линии метро ведутся архитектурно-отделочные работы. Платформу оформят монохромными цветами: основная часть будет светлой, путевые стены – тёмными. На пол в общей сложности уже уложено около пяти тысяч плит. Для этого используется гранит сибирского месторождения. Параллельно ведётся укладка камня отечественного производства на цоколь путевых стен. В общей сложности архитектурно-отделочные работы в пассажирских и служебных помещениях выполнены на 36 процентов», – отметил Владимир Ефимов.

«В облицовке путевых стен платформы используются модульные многослойные панели с лицевым слоем из тонированной нержавеющей стали, создающей эффект чёрного зеркала. Технология производства таких панелей взята из аэрокосмической отрасли. Что немаловажно, весь цикл производства изделий, включая сырье, полностью российский. В облицовке колонн платформы также используются модульные многослойные панели, изготавливаемые по индивидуально разработанной производственной технологии, сложных геометрических форм и конфигураций с текстурированным лицевым слоем с тактильным и визуальным эффектом бархатного полотна», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Станцию “Звенигородская” строят в районе Хорошёво-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам городского транспорта. По проекту на строящейся станции установят шесть эскалаторов. Такое количество обеспечит комфорт пассажиров и рациональное распределение потоков. Оборудование изготовлено на заводе в Санкт-Петербурге. Срок службы устанавливаемых эскалаторов составляет 50 лет. (Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы)

3 января 2026 года Строительство станции “Народное Ополчение” Рублёво-Архангельской линии метро вышло на финишную прямую. Завершена архитектурная отделка платформы. Она оформлена в стилистике первых станций Московского метрополитена. Общая готовность объекта превысила 75 процентов.

«Главный акцент — два ряда колонн со встроенной подсветкой. Их установили вдоль платформы таким образом, чтобы они образовывали своды. Полы покрыли светло-серым гранитом, а цоколи путевых стен и колонн — чёрным. Путевые стены облицованы панелями так, чтобы при движении в одну сторону были видны чёрные детали, в другую — красные. Сейчас на станции продолжаются фасадные работы, устройство инженерных сетей и монтаж оборудования», — написал Мэр Москвы Сергей Собянин.

Колонны облицевали алюминием. Для его крепления использовали специально созданный объёмный сборный каркас, элементы которого спроектировали с помощью 3D-моделирования.

Станция “Народное Ополчение” Рублёво-Архангельской линии. Источник Mos.ru.

В отделке станции применяют только отечественные материалы. Общий объём архитектурно-отделочных работ в пассажирской зоне составил почти 15,7 тысячи квадратных метров, из которых 8,1 тысячи — платформенная часть. Так, в двух вестибюлях уже завершили монтаж семи эскалаторов протяженностью около 18 метров каждый. Для маломобильных пассажиров предусмотрено шесть лифтов грузоподъёмностью до тысячи килограммов, произведенных в Московской области. (Источник: Официальный сайт мэра Москвы)